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航空汽油是多少号的?

发布时间:2019-07-31 17:14 来源:未知 编辑:admin

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  一种为95号(95/130,即汽油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON,汽油-空气富混合物在起飞时的品度值为130),其中含有四乙基铅。主要用于有增压器的大型活塞式航空发动机。

  另一种为75号,水白色(马达法辛烷值为75MON),无铅汽油。主要用于无增压器的小型活塞式航空发动机。

  由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽油馏分加高辛烷值组分和少量抗爆剂及抗氧剂调合而成。抗爆性能高。

  航空汽油用作活塞式航空发动机燃料的石油产品。具有足够低的结晶点(-60℃以下)和较高的发热量,良好的蒸发性和足够的抗爆性。

  航空汽油(Avgas)是一种用于飞机的高辛烷值燃料,亦曾经使用于赛车中。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上,喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。

  航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站,飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管,连系到各个泊位下,飞机只须通过泵车加油。

  加油方式亦有两种,包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机飞机上,打开一个或多个油箱再以传统油泵加油,与汽车加油相似。

  翼下加油,也被称为单点式(single-point)加油,用于使用航空煤油的大型飞机上,由一条高压喉管连接加油口,再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。由于只有一个加油点,油箱之间的燃油分配都由加油点控制面版或驾驶舱控制。

  由于混淆航空燃油的种类会非常危险,所以有几种方法去分辨航空汽油和航空煤油,除了清楚标明燃油种类在所有容器、车辆和喉管上,航空汽油会被染成红色、绿色或蓝色,加油喷咀的直径为40毫米(美国为49毫米),而往复式发动机飞机的加油口则不得大于60毫米。

  航空煤油是无色的,而加油喷咀直径大于60毫米,并不适合用于航空汽油的加油口。

  那些说没有航空汽油的真是井底之蛙,大型涡扇涡桨是用煤油没错,但小型活塞发动机是用航空汽油的,统称航空燃油。航空汽油有好几种的,通常都有两个指标,浓和稀两个状态的辛烷值,有95/130的,有100/100的,有100/130的,还有一个是XXX/160的,总之是标号特别高。但因为航空燃油为的是性能,牺牲了环保,据我所知都是含铅汽油!

  航空用的是煤油,不是汽油。去加油站你就问有没有航煤,加油站就告诉你了。

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